André Jurres
André Jurres
André Jurres
Zoals velen ben ik de laatste weken op vakantie geweest en deze keer hadden we gekozen voor een rondreis per trein naar Schotland. Over de vakantie kan ik kort zijn, fantastische bestemming gezien de flora adembenemend mooi is. Als je van hiken houdt ideale omgeving.
De reis zelf verliep uitermate aangenaam en nergens vertraging of lange zoektochten naar het verblijf. Met de trein kom je sowieso altijd aan in het centrum van een plaats en hoef je natuurlijk zelf niet naar een parkeerplaats te zoeken via vaak onbekende wegen.
Het blijft wel gek dat reizen per trein duurder is dan vliegen. Het niet doorrekenen van de maatschappelijke kost van vliegreizen, lees er is niks vervuilender dan een vliegtuig in de lucht krijgen, om toch maar de lieve vrede te bewaren met de kiezer zorgt voor deze kromme situatie. Binnen Europa is vliegen voor 90% overbodig op voorwaarde dat het treinaanbod nog verbetert. Waarom we nog steeds geen snelle treinen hebben tussen alle steden in Europa is een raadsel.
Vliegen zal noodzakelijk blijven voor reizen buiten Europa, maar in de duurzame wereld van morgen dient de infrastructuur voor openbaar reizen drastisch aangepakt te
De Europese Commissie heeft een aantal aanpassingen gedaan aan de introductie van ETS-2 en de reacties zijn zowel positief als negatief.
Als reden wordt de oorlog in Oekraïne in combinatie met de recente bombardementen in de Golf genoemd, waar de Straat van Hormuz de ene dag wel open is en de andere dag weer dicht is. Op zich zijn het gerechtvaardigde excuses, daar dit betekent dat de industrie zijn aardgas en aardolie een stuk duurder moet aankopen.
Maar was het niet de bedoeling om juist te verduurzamen? Een hoge prijs voor fossiele brandstoffen zou juist de motivatie moeten verhogen om over te gaan naar elektriciteit en/of waterstof.
Jezelf opnieuw uitvinden is gewoon heel moeilijk en hier moeten we zeker begrip voor hebben, alleen mag dit niet leiden tot uitstelgedrag. De-carbonisatie is voor velen nog steeds een nice-to-have, maar mag zeker niet ten koste gaan van kwartaalwinsten. Op kop zie je het ene na het andere oliebedrijf onverbloemd voluit kiezen voor nieuwe oliebronnen.
De wereld kreunt letterlijk onder de klimaatverandering, ook al zijn deze eerste symptomen nog zeer mild te noemen en gaan we jaar op jaar merken dat Moeder Aarde o
In het Nederlandse Brabant kwam onlangs de netbeheerder ook met het nieuws dat deze provincie na Utrecht ook op slot gaat. Niet alleen in Nederland heeft men hiermee te maken en vele landen zullen hier met oplossingen moeten komen.
Lokale opslag kan in een aantal gevallen wel helpen, maar is zeker geen totale oplossing in vele gevallen. Het is ook een dure oplossing als je bijvoorbeeld geen eigen lokale productie hebt die je kan opslaan. Voor bedrijven die willen groeien wordt er wel naar gekeken om forse batterijen te plaatsen om zo toch maar extra capaciteit te hebben.
Had dit voorkomen kunnen worden? De groei van centrale naar decentrale vormen van productie in een netwerkconfiguratie die hier niet voor gebouwd is, zorgt bijna automatisch voor spanning en kun je niet voorkomen. Anticiperen was wellicht wel mogelijk geweest en vooral ingrijpen in ongebreidelde groei. De euforieberichten van de vele GW-zones die op land her en der zijn neergezet zonder enige beperking, zijn een van de oorzaken van het huidige probleem.
Een bijkomend fenomeen zijn de extreme energieprijzen binnen de dag, gezien op zonnige momenten er veel te veel stroom is en 's av
In 2020 richtte André VoltH2 op. Groene waterstof wordt een van de manieren om industrie en vrachtvervoer te verduurzamen. Met deze onderneming wil hij pionieren op het vlak van groene waterstof. Doel is ....
Naast mijn operationele activiteiten maak ik graag tijd voor studies die ik aan diverse overheden en bedrijven ter beschikking stel om zo meer inzicht of ideeen te geven in onze markten ....
Reeds in 2007 startte André samen Jacques de voorbereiding voor de ontwikkeling van een bedrijf dat lokale ontwikkelaars ging helpen in het verwezelijken van hun duurzame energieprojecten in de Benelux ...
In 2001/002 vroeg een zakenvriend in Maastricht mij om hem en zijn directie bij te staan om een strategie te bepalen hoe om te gaan met de liberalisering in de energiemarkt. André richtte daardoor eind 2001 WattP ...
Periode 1991-2002
In aanloop naar het jaar 1998 werkte André voornamelijk voor TeliaSonera en Proximus in hoofdzakelijk Frankrijk, Nederland en Rusland waar nieuwe mobiele en ...
